NTA pubblica il primo sondaggio in assoluto su camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta a Waterford
Camminare e andare in bicicletta toglie ogni giorno 16,000 auto dalle strade di Waterford, secondo il Walking and Cycling Index. Il 52% degli adulti di Waterford cammina o va in bicicletta almeno cinque volte alla settimana, il 16% va in bicicletta almeno una volta alla settimana.
I Ente Nazionale dei Trasporti ha pubblicato oggi i risultati del primo sondaggio in assoluto su camminare, spostarsi su sedia a rotelle e andare in bicicletta nell'area metropolitana di Waterford, da cui emerge che il 52% dei residenti cammina o usa la bicicletta (ovvero l'uso di una sedia a rotelle o di uno scooter per disabili) almeno cinque volte a settimana, mentre il 16% dei residenti va in bicicletta almeno una volta a settimana.
Il Walking and Cycling Index fornisce la più ampia valutazione mai realizzata sugli spostamenti a piedi, in bicicletta e in bicicletta in Irlanda. Realizzato in collaborazione con il Consiglio comunale e della contea di Waterford e il Consiglio della contea di Kilkenny, l'Autorità nazionale dei trasporti e un ente di beneficenza per i trasporti sostenibili, l'indice è stato ampliato lo scorso anno per includere Waterford insieme alle aree metropolitane di Cork, Limerick/Shannon, Dublino e Galway. Anche 18 regioni urbane del Regno Unito producono rapporti.
L'indice di camminata e bicicletta dell'area metropolitana di Waterford si basa su un sondaggio demograficamente rappresentativo indipendente condotto su oltre 1,100 residenti di tutta l'area metropolitana di Waterford di età pari o superiore a 16 anni, non solo su coloro che camminano, pedalano o vanno in bicicletta. L'area metropolitana è centrata sulla città di Waterford e sui suoi sobborghi, tra cui Passage East, Slieverue e Ferrybank a Kilkenny.
Rivela che il 68% dei residenti è favorevole a ulteriori investimenti nelle infrastrutture pedonali e su ruote, mentre il 63% dei residenti è a favore di ulteriori investimenti nelle infrastrutture ciclistiche. Ciò avviene in un contesto di crescente domanda di viaggi attivi, con il 53% che esprime il desiderio di camminare e usare di più la bicicletta in futuro, e il 31% che esprime il desiderio di pedalare di più.
Risultati principali dell’indice 2023 di passeggiate e ciclismo nell’area metropolitana di Waterford:
- Il 52% dei residenti adulti cammina 5 o più giorni alla settimana, il 64% usa l'auto 5 o più giorni alla settimana mentre il 16% degli adulti va in bicicletta almeno una volta alla settimana.
- Il 76% dei residenti è favorevole alla costruzione di piste ciclabili fisicamente separate dal traffico e dai pedoni, anche quando ciò significa meno spazio per il resto del traffico.
- Ogni giorno chi cammina e va in bicicletta toglie dalla strada quasi 16,000 auto nell’area metropolitana di Waterford. Se tutte queste auto fossero in un ingorgo, farebbero una coda di 78 chilometri, equivalente alla distanza da Waterford City a Rosslare.
- I residenti che camminano, vanno in bicicletta o in bicicletta creano un beneficio economico annuo per i singoli individui e per l’area metropolitana di Waterford pari a 80.5 milioni di euro.
- Camminare e andare in bicicletta migliora la salute pubblica nell'area metropolitana di Waterford e fa risparmiare all'HSE 2.67 milioni di euro equivalenti al costo di oltre 47,900 visite dal medico di famiglia.
- Coloro che camminano o vanno in bicicletta invece di guidare, risparmiano emissioni di gas serra equivalenti a 61,300 voli dall’aeroporto di Dublino all’aeroporto di Londra Heathrow.
- È previsto un vantaggio economico netto di 1.40 € per ogni km percorso in bicicletta anziché guidato e un vantaggio economico netto di 0.94 € per ogni km percorso a piedi anziché guidato.
Benefici ambientali
Ogni giorno nell'area metropolitana di Waterford vengono effettuati quasi 16,000 viaggi di andata e ritorno a piedi, in bicicletta e in bicicletta da persone che avrebbero potuto utilizzare un'auto. Se queste auto fossero tutte in un ingorgo, farebbero una coda di 78 chilometri equivalenti alla distanza da Waterford City a Rosslare.
Il rapporto ha inoltre rilevato che camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta fanno risparmiare ogni anno 4,300 tonnellate di emissioni di gas serra a Waterford, che equivalgono a circa 61,300 voli dall’aeroporto di Dublino all’aeroporto di Londra Heathrow.
Benefici per la salute e inclusività
I benefici del camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta nell'area metropolitana di Waterford sono delineati nel rapporto, con i benefici dell'attività fisica di camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta prevenendo 186 condizioni di salute a lungo termine all'anno, valutati in circa 2.67 milioni di dollari. 47,900 milioni di euro equivalenti al costo di oltre XNUMX visite dal medico di famiglia.
L'Indice ha mostrato che le scelte di viaggio dei residenti e la loro percezione del camminare, dell'andare in bicicletta e dell'andare in bicicletta variano tra i diversi gruppi. È emerso che a Waterford il 53% dei residenti senza disabilità cammina o va in bicicletta almeno cinque giorni alla settimana, rispetto al 46% dei residenti con disabilità. Il 5% dei residenti con disabilità va in bicicletta almeno una volta alla settimana rispetto al 17% senza. Si è inoltre scoperto che mentre il 53% delle donne e il 52% degli uomini camminano o vanno in bicicletta almeno cinque giorni alla settimana, esiste un divario di genere quando si tratta di andare in bicicletta: il 23% degli uomini va in bicicletta almeno una volta alla settimana, rispetto al 9% di donne.
Ciò che i residenti hanno detto li aiuterà a camminare o andare in bicicletta di più
Alla domanda su cosa li aiuterebbe a camminare o a spostarsi di più, i residenti dell’area metropolitana di Waterford vogliono migliori superfici dei marciapiedi, compresi cordoli abbassati ai punti di attraversamento, più parchi e spazi verdi vicino a casa e posti più belli lungo le strade dove fermarsi e riposare.
Alla domanda su cosa li avrebbe aiutati a pedalare di più, i residenti volevano miglioramenti infrastrutturali come percorsi senza traffico attraverso parchi o strade verdi, piste ciclabili segnalate lungo strade più tranquille e piste ciclabili lungo strade fisicamente separate dal traffico e dai pedoni.
Esistono anche prove del fatto che i residenti sostengono lo sviluppo di infrastrutture ciclabili più protette all’interno dell’area metropolitana di Waterford, con il 76% dei residenti che sostiene la costruzione di più piste ciclabili fisicamente separate dal traffico e dai pedoni, anche laddove ciò significa meno spazio per altro traffico.
Creare un posto migliore in cui vivere
I residenti di Waterford riconoscono anche l'importanza dei quartieri vivibili. Il 79% concorda sul fatto che aumentare lo spazio per i residenti per socializzare, camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta sulla strada principale locale migliorerebbe la loro zona. L'80% dei residenti è favorevole alla creazione di quartieri poco trafficati dove i gruppi di strade, delimitati dalle strade principali, hanno il traffico automobilistico "di passaggio" notevolmente ridotto. L’86% sostiene la creazione dei quartieri dei 20 minuti – quartieri in cui è facile per le persone soddisfare la maggior parte delle proprie esigenze quotidiane in 20 minuti di cammino andata e ritorno.
Vantaggi economici del viaggio attivo
Il rapporto ha inoltre rilevato che camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta creano un beneficio economico annuo per i singoli individui e per l’area metropolitana di Waterford pari a 80.5 milioni di euro. Ciò include un vantaggio economico netto di 1.40 € per ogni km percorso in bicicletta invece che guidato e un vantaggio di 0.94 € per ogni km percorso invece che guidato. Questi costi sono stati determinati attraverso un’analisi del tempo di viaggio, dei costi operativi dei veicoli, dei benefici per la salute, della qualità dell’aria e della tassazione.
Intervenendo sul Walking and Cycling Index, Cllr Joe Conway, sindaco del consiglio comunale e della contea di Waterford, ha dichiarato: “In qualità di sindaco della città e del consiglio di contea di Waterford, sono lieto di dare il benvenuto al primo indice pedonale e ciclistico dell'area metropolitana di Waterford. Questo rapporto, che copre le aree della città della contea di Waterford e della contea di Kilkenny, fornisce utili spunti sui comportamenti e le opinioni dei residenti nei confronti degli spostamenti a piedi e in bicicletta. Come residente di lungo periodo, ho osservato in prima persona e con soddisfazione la crescita dei viaggi attivi. I dati allegati sottolineano il forte livello di sostegno a Waterford per camminare e andare in bicicletta.
“Questo rapporto indica che esiste un ampio sostegno pubblico per gli investimenti nei viaggi attivi a Waterford, con il 68% dei residenti che vorrebbe vedere maggiori investimenti nelle infrastrutture pedonali e il 63% che vorrebbe vedere maggiori investimenti nelle infrastrutture ciclistiche, per creare un’area più sostenibile e vivibile. città, dove le persone e le imprese possono prosperare. La città di Waterford e il consiglio della contea, supportati dall'Autorità nazionale dei trasporti, hanno svolto un ottimo lavoro negli ultimi anni con molti altri progetti pianificati.
“I vantaggi e il sostegno ai viaggi attivi nell’area metropolitana risultano chiari da questo rapporto, e il Comune e il Consiglio di Contea di Waterford proseguiranno gli sforzi per rendere Waterford un luogo sano, sostenibile e attraente per tutti”.
Cllr. Michael Davis, Cathaoirleach del Consiglio della contea di Kilkenny, ha dichiarato: “In qualità di Cathaoirleach del Consiglio della contea di Kilkenny, accolgo con favore il Waterford Metropolitan Area Walking and Cycling Index. Il rapporto ci dà un’idea precisa del tipo di investimenti e infrastrutture desiderati dagli abitanti di Ferrybank e South Kilkenny e che andranno a beneficio del prossimo Piano di gestione della mobilità di Ferrybank. Progetti come la South East Greenway che collega New Ross al cuore dei nuovi North Quays rafforzeranno i collegamenti tra Kilkenny e Waterford in modo sostenibile e attraente”.
Anne Graham, CEO della NTA, ha dichiarato: “Siamo lieti di lanciare la più ampia indagine su camminare, andare in bicicletta e andare in bicicletta in Irlanda. Negli ultimi anni, la NTA ha collaborato con le autorità locali di tutto il Paese, inclusa Waterford, per fornire infrastrutture pedonali e ciclabili sicure che incoraggino più persone a impegnarsi in viaggi attivi.
“Dall'ultimo Indice emerge chiaramente che sempre più persone a Waterford desiderano andare in bicicletta e camminare ogni giorno. Incoraggiando le persone a rendere il viaggio attivo parte del loro viaggio quotidiano, tutti possiamo fare la nostra parte nella creazione di un futuro più sostenibile. La NTA continuerà ad accelerare i nostri sforzi per realizzare infrastrutture pedonali e ciclabili a Waterford e in altre città dell’Irlanda”.
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