Iveco Lince VTLM: com’è fatto l’inarrestabile veicolo blindato leggero italiano
Tutto quello che c'è da sapere sul veicolo militare d'eccellenza Made in Italy, utilizzato in diversi contesti operativi, e richiesto da molte altre nazioni.
In questo articolo
A Bolzano viene prodotto uno dei veicoli militari più apprezzati al mondo, utilizzato anche da diversi eserciti di altre nazioni.
Un mezzo capace di superare per efficacia e tecnologia, un “mostro sacro” come l’Hummer H1 o Humvee, come viene chiamato dagli addetti ai lavori.
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Iveco Lince VTLM,
Infatti, la Iveco Defence Vehicles produce dal 2006 l’Iveco Lince VTLM acronimo di Veicolo Tattico Leggero Multiruolo.
Si tratta di un mezzo blindato leggero, in dotazione all’Esercito italiano che è stato impiegato in diversi contesti operativi come Afghanistan, Kosovo, Somalia e Repubblica Centrafricana.
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L’Iveco Lince VTLM ha sostituito l’Iveco VM90P, con l’obiettivo di riuscire a soddisfare le nuove esigenze delle forze che operavano nel contesto mediorientale.
Un progetto ambizioso, a cura dell’ing. Gianfranco Mazzer, visto che il nuovo blindato doveva soddisfare caratteristiche differenti, per essere estremamente polivalente, ed essere realizzato in tempi relativamente brevi.
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Dimensioni
Le dimensioni della nuova generazione di veicoli militari leggeri sono quelle di un grande Suv, con una gamma articolata in diverse versioni speciali, rispetto alla committenza.
IL VTLM di Iveco (a livello internazionale conosciuto come LMW – Light Multirole Vehicle), misura in lunghezza 4,85 metri, in larghezza 2,28, in altezza 2,17 con un passo di 3,23 metri nelle versioni passo corto e 3,53 metri nella versione passo lungo.
Il suo peso è di circa 8 tonnellate e riesce a caricare fino a 2.000 kg.
Motori ed evoluzione
Il primo motore deputato a muovere il “Lince” è l’Iveco F1C 4 cilindri in linea turbodiesel common rail, da 183 CV e 456 Nm di coppia già a 1.600 giri/minuto. La trazione integrale è permanente mentre il cambio automatico ZF ha sei rapporti.
A livello di prestazioni la velocità massima è di 90 km/h (autolimitata) in strada mentre nell’off-road su sterrato può raggiungere i 60 orari di punta. I freni sono a disco hanno uno specifico sistema di frenatura pneumoidraulica con il convertitore di coppia con riduttore e sospensioni indipendenti a bracci multipli.
L’evoluzione del veicolo blindato leggero italiano per eccellenza si chiama Iveco VLTM Lince 2 è stato presentato all’Eurosatory 2016 (la più importante mostra internazionale di difesa e sicurezza per terra e aria di Parigi).
Il motore viene potenziato a 220 CV e viene aggiunto un nuovo sistema di filtraggio dell’aria.
Le migliorie coinvolgono anche la trasmissione, con il cambio che passa a 8 rapporti, e viene abbinata al sistema ADM per la gestione automatica della trazione soprattutto nell’off-road.
Viene migliorata anche la mobilità complessiva del veicolo, il sistema di sospensioni è completamente riprogettato, così come il sistema ESP.
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Freddo o caldo: non ti temo
La polivalenza del Lince è tale da riuscire a resistere a diverse condizioni atmosferiche particolarmente rigide e proteggere il proprio equipaggio in maniera esemplare.
Infatti, è stato progettato per poter attraversare temperature da -32° a +49° e sono disponibili diversi kit per la blindatura in grado di proteggerlo da munizioni di grosso calibro e mine ma anche di permettergli di “guadare” un fiume fino a 150 cm.
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