Toyota Corolla, è un ritorno più muscolare

Torna la Corolla: in realtà non se ne era mai andata, ma Toyota ha deciso dopo l’epoca Auris di tornare all’antico nel nome, mantenendo la consueta derivazione della Touring Sports, creata e sviluppata in Europa, partendo dalla berlina che era stata svelata all’ultimo Salone di Ginevra. Quindi, tra una ventina di giorni, a Parigi, si potrà vedere il nuovo modello progettato nel centro stile di Zaventem, in Belgio e che adotta il pianale Tnga. Lo vedremo presumibilmente entro la prossima estate sulle strade europee.

molto sportiva — Sicuramente la Corolla Touring Sport è più ‘muscolare’ della berlina da cui deriva grazie al passo di 2,7 metri, alla lunghezza di 465 cm e a un profilo sportiveggiante accentuato dai passaruota svasati, i cui bordi sporgenti ospitano ruote dal battistrada abbondante. Dalle prime immagini si nota la larghezza dell’auto e il suo basso centro di gravità, garantito, oltre che dal design, anche dalla collocazione delle batterie, sulle versioni ibride. A partire dal lancio, saranno disponibili quattro combinazioni cromatiche, che abbinano il colore della carrozzeria alla finitura nera del tetto, dei montanti e della calandra.

due motori ibridi — Toyota non si smentisce sulle propulsioni. La Corolla Touring Sports sarà disponibile con un solo motore di tipo tradizionale, 1.2 turbobenzina da 116 Cv, e due ibridi: l’1.8 da 122 Cv o il due litri da 180 Cv. Per quanto riguarda l’assetto, ci sono un classico MacPherson all’anteriore e un nuovo sistema multilink al posteriore, con nuove regolazioni delle sospensioni. Inoltre la neonata punterà su un equipaggiamento completo, con head-up display, visualizzazioni in 3D, sistema hi-fi della JBL, ricarica wireless del telefono e l’infotainment del sistema Toyota Touch Multimedia.