Toyota Corolla
La tre volumi debutta in Cina

Come da tradizione, anche la nuova generazione della Toyota Corolla è diventata berlina. La tre volumi basata sull'erede della Auris è stata svelata al Salone di Guangzhou, dove sarà inizialmente commercializzata per poi debuttare anche oltreoceano. La Cina e gli Stati Uniti, infatti, saranno i due mercati principali per la nuova quattro porte che, a partire dal 2019, sarà commercializzata in oltre 150 Paesi di tutto il Mondo, Europa compresa.

Debutta il nuovo 2.0 Dynamic Force. Basata sulla piattaforma modulare Tnga, esattamente come le versioni hatchback e wagon, anche la Corolla berlina sfrutterà motorizzazioni specifiche a seconda del mercato. Il modello presentato in Cina, lungo 4.640 mm, largo 1.780 mm, alto 1.435 mm e con un passo di 2.700 mm, dispone di un nuovo 2.0 Dynamic Force abbinato a un cambio automatico Direct Shift Cvt o a un manuale a sei rapporti. Il quattro cilindri benzina da 2.0 litri a iniezione diretta sarà proposto anche negli Stati Uniti ed è accreditato di 169 CV a 6.600 giri/min e 205 Nm a 4.800 giri/min: su alcune versioni sarà disponibile, in alternativa, anche un 1.8 aspirato derivato dalla Corolla di precedente generazione. Tra le altre motorizzazioni, la berlina potrebbe disporre anche di un 1.2 turbobenzina da 116 CV, e delle due versioni ibride, la 1.8 da 122 CV e la 2.0 da 180 CV che abbiamo recentemente provato su un prototipo della familiare Touring Sports.

Nuova, sia davanti, sia dietro. Rispetto alle cinque porte, la versione ibrida della tre volumi disporrà di un frontale diverso, a differenza delle altre varianti con motori a benzina e della Levin, destinata a essere commercializzata principalmente in Cina, che saranno proposte sul mercato con gli stessi fanali con forma a J. La Corolla Hybrid a tre volumi ha introdotto una nuova impostazione stilistica per il muso, più semplice e pulita: paraurti, gruppi ottici e calandra sono infatti specifici. Gli esemplari equipaggiati con il 2.0 benzina, a seconda dell'allestimento, disporranno di un paraurti più sportivo, con una grande presa d'aria centrale abbinata agli stessi fari portati al debutto dalla hatchback. Il posteriore, invece, è totalmente inedito: oltre alle diverse linee della coda, imposte dalla presenza del terzo volume, la berlina dispone di gruppi ottici orizzontali visivamente collegati da un inserto che attraversa tutto il portellone per la sua larghezza. Anche in questo caso, a seconda della versione, saranno disponibili diversi paraurti, alcuni dei quali avranno un'impostazione particolarmente sportiva, con un pannello inferiore con finitura a nido d'ape con un diffusore integrato verniciato in tinta carrozzeria.

Sicurezza e dotazioni. Le dotazioni saranno le stesse della hatchback, a partire dall'impianto di infotainment compatibile con Apple CarPlay, con touch screen da 8" o 7" a seconda dell'allestimento, fino ad arrivare agli Adas del Toyota Safety Sense 2.0, tra i quali spiccheranno sistemi come il mantenimento attivo della corsia di marcia, la frenata autonoma in caso di emergenza e il Lane Tracing Assist che, in alcune situazioni, sarà in grado di seguire il flusso del traffico gestendo in autonomia lo sterzo e l'acceleratore. Il quadro strumenti disporrà di serie di un display da 4,2" ma, a richiesta, sarà possibile avere anche uno schermo da 7" a colori: tra gli optional sarà presente anche un impianto audio Jbl da 800 Watt con tecnologia Clari-Fi.