Nebbia a Milano e Ita ottiene subito dall’Enac il via libera ad atterrare a Linate

Il via libera frettoloso alla nuova Alitalia, che si chiama Ita Airways, ha già creato dei disservizi, a causa della nebbia calata sull’aeroporto di Milano Linate. Venerdì scorso (22 ottobre) otto voli di Ita che dovevano atterrare nello scalo cittadino sono stati dirottati su altri scali, uno a Genova, sette su Malpensa, dove Ita non ha neppure voli. I voli di tutte le altre compagnie atterravano a Linate, quelli di Ita invece no, malgrado la compagnia abbia eletto Linate come «hub per il traffico d’affari».

Il motivo è che per la fretta di far partire Ita o per l’inesperienza di alcuni dirigenti qualcuno si deve essere dimenticato (o ha finto di dimenticarlo) che occorrono nuove autorizzazioni dell’Enac anche se la compagnia utilizza gli stessi aerei, la stessa livrea e gli stessi piloti di Alitalia, che già avevano tutte queste certificazioni. Il pasticcio è creato dal fatto che Ita è una nuova entità legale, una società diversa dalla vecchia compagnia, per il principio della «discontinuità economica» imposto dalla Commissione Ue. Ma forse qualcuno avrebbe dovuto capire che andava fatta per tempo tutta la trafila per avere le autorizzazioni prima che con l’autunno potesse tornare la nebbia.

«Di norma ci vogliono sei mesi per dare queste autorizzazioni a una nuova compagnia, siccome Ita è una start up ancora non le aveva», ha spiegato al Sole 24 Ore il presidente dell’Enac, Pierluigi Di Palma.

Ma dopo il caos nei voli per la nebbia la pratica è stata accelerata. Nel pomeriggio di oggi, 27 ottobre, dall’Enac è arrivato il via libera a Ita per gli atterraggi in bassa visibilità, fino al minimo previsto (75 metri, categoria «III A») per il quale è autorizzato l’aeroporto di Linate. Fabio Lazzerini, amministratore delegato di Ita, è stato informato da un messaggio WhatSapp del presidente Enac.

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In serata Ita ha diffuso il seguente comunicato: «Ita Airways ha ottenuto oggi dall’autorità aeronautica Enac la certificazione ad operare con i minimi di bassa visibilità appartenenti alla categoria III A. Ita Airways, in virtù dei crediti acquisiti con l’esperienza del proprio personale di volo, nonché dalla flotta già precedentemente certificata per tali operazioni, ha ottenuto la certificazione in soli 12 giorni. La compagnia fin dall’ottenimento del Coa (certificazione operatore aereo) avvenuto lo scorso 18 agosto, ha esercitato tutte le azioni possibili volte all’ottenimento della certificazione categorie III A».