Compagnie in ritardo: l’ingorgo europeo che rallenta Malpensa

Da sabato mattina lo scalo di Linate resterà chiuso per tre mesi - fino alle 5.59 del 27 ottobre - per una serie di lavori all’esterno (il rifacimento della pista e delle piazzole di sosta degli aeromobili) e all’interno (restyling del terminal e ammodernamento del sistema di gestione e smistamento dei bagagli). Di conseguenza Malpensa si ritrova ad assorbire quasi tutta l’operatività del Forlanini, integrandola con la sua che è di circa tre volte superiore in termini di voli e passeggeri. Uno degli effetti più evidenti è vedere nelle piazzole di sosta in provincia di Varese il mini esercito di velivoli con la livrea tricolore di Alitalia che a Linate detiene i due terzi degli slot, i diritti di decollo e atterraggio. Scene che ricorda i primi anni Duemila, prima del disimpegno del 2008.

Da oggi inizia forse la settimana più «calda» per l’intera macchina sotto la supervisione di Sea, la società che gestisce i due scali milanesi, visto che è previsto il picco di transiti, 800-810 mila in sette giorni. E bisognerà vedere anche come si presenteranno i passeggeri. Sabato, a quanto apprende il Corriere da chi lavora nell’handling, in alcuni casi ci sarebbe stato addirittura un problema di spazio nelle stive degli aerei: i viaggiatori si sarebbero presentati con più bagagli di quelli stimati dai vettori.

È stato questo uno degli aspetti che ha messo in sofferenza sabato, per alcuni minuti, il sistema di gestione e smistamento delle valigie di Malpensa, portando diversi trolley a restare raggruppati ai lati dei tunnel. Ne sa qualcosa Darren Blanks, inglese di Oxford, che una volta sbarcato a Lamezia Terme dal volo AZ1179 - partito dallo scalo lombardo alle 14.22 - non ha ricevuto il suo bagaglio. Un problema che secondo lui avrebbero avuto anche altri passeggeri dello stesso velivolo.
Ieri la situazione è decisamente migliorata e le criticità ridotte. Mentre i timori alla vigilia di intasamenti ai varchi di sicurezza e ai controlli di frontiera (tra e-gate , le porte automatiche, e gabbiotti con i poliziotti in carne e ossa) non si sono concretizzati visto che i flussi sono sempre stati fluidi e i tempi di attesa più che soddisfacenti.