L’ad Lazzerini conferma in Senato. Nel piano c’è posto solo per Fiumicino e Linate

Malpensa addio anche per la nuova Alitalia

Costato oltre 9 miliardi, lo scalo varesino è ormai terreno di conquista per low cost, come Ryanair ed Easyjet, e altri vettori. A giugno il debutto statunitense di Neos

di Angela Zoppo