Trike Drifting: il triciclo per derapare in discesa
Curiosità - Il Trike Drifting è una disciplina nata negli ultimi anni e molto divertente. Utilizza veri e propri "tricicli da grandi" con ruote posteriori in plastica che consentono grandi derapate e velocità elevate in discesa. Questo sport sta piacendo sempre di più in tutto il mondo e nascono aziende specializzate come High Roller che produce trike specifici con componentistica di alto livello
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In derapata con il triciclo
Molti di noi hanno avuto in tenera età il primo triciclo, quello con le ruote piccole nell'asse posteriore e una ruota più grande davanti dotata di pedali. Se pensate che sia una cosa da bambini non avete mai sentito parlare di Trike Drifting: la disciplina sportiva nata negli USA che unisce il mondo del downhill e quello del drifting automobilistico grazie all'utilizzo di tricicli del tutto simili a quelli che ci facevano divertire da bimbi, ma con dimensioni adeguate a un adulto. In pratica, utilizzando questi pericolosi mezzi su una discesa asfaltata, la ruota anteriore mantiene aderenza e traiettoria mentre quelle posteriori, essendo in plastica dura, non aderiscono all'asfalto perdendo aderenza e innescando la derapata. Questa divertente disciplina sta prendendo piede in tutto il mondo e ci sono vere e proprie gare che premiano con i punteggi i migliori drifter, proprio come succede con le gare di derapate automobilistiche. Anche in italia è nata una comunità di "Trike Drifters" e su internet sono in tanti a scambiarsi consigli su come costruire il mezzo adatto e dove poter sfogare la propria voglia di traversi.
C'è chi li produce e li vende (a caro prezzo)
High Roller è un'azienda che produce Drift Trikes e ne offre di diverse tipologie. Tutti sono dotati di una parte anteriore ripresa da una bici BMX, con ampio manubrio e ruota a raggi da 20" a 26", mentre le piccole ruote posteriori sono di semplice plastica. Ovviamente il telaio è fatto appositamente in acciaio e può sostenere senza problemi un pilota di 125 kg e di 2 metri d'altezza. I trike di High Roller sono decisamente curati nelle rifiniture, con vernici metallizzate o "glitterate", ruote in plastica trattata per garantire la massima durezza e resistenza (si arriva fino a 50 km/h), cerchio anteriore a raggi in alluminio, così come manubrio, pedali e impianto frenante. Il seggiolino ha molteplici regolazioni e le colorazioni sono numerose. Mentre la maggior parte dei "drifters" realizzano i propri mezzi in casa partendo da una semplice bici, nei trike di High Roller tutto è realizzato ad hoc per la massima prestazione in derapata. Il prezzo è in linea con quello di una bici di media qualità: 599 dollari, ovvero 451 euro. Qui sotto un video parecchio esemplificativo di come si può utilizzare una trike drift...
Molti di noi hanno avuto in tenera età il primo triciclo, quello con le ruote piccole nell'asse posteriore e una ruota più grande davanti dotata di pedali. Se pensate che sia una cosa da bambini non avete mai sentito parlare di Trike Drifting: la disciplina sportiva nata negli USA che unisce il mondo del downhill e quello del drifting automobilistico grazie all'utilizzo di tricicli del tutto simili a quelli che ci facevano divertire da bimbi, ma con dimensioni adeguate a un adulto. In pratica, utilizzando questi pericolosi mezzi su una discesa asfaltata, la ruota anteriore mantiene aderenza e traiettoria mentre quelle posteriori, essendo in plastica dura, non aderiscono all'asfalto perdendo aderenza e innescando la derapata. Questa divertente disciplina sta prendendo piede in tutto il mondo e ci sono vere e proprie gare che premiano con i punteggi i migliori drifter, proprio come succede con le gare di derapate automobilistiche. Anche in italia è nata una comunità di "Trike Drifters" e su internet sono in tanti a scambiarsi consigli su come costruire il mezzo adatto e dove poter sfogare la propria voglia di traversi.
C'è chi li produce e li vende (a caro prezzo)
High Roller è un'azienda che produce Drift Trikes e ne offre di diverse tipologie. Tutti sono dotati di una parte anteriore ripresa da una bici BMX, con ampio manubrio e ruota a raggi da 20" a 26", mentre le piccole ruote posteriori sono di semplice plastica. Ovviamente il telaio è fatto appositamente in acciaio e può sostenere senza problemi un pilota di 125 kg e di 2 metri d'altezza. I trike di High Roller sono decisamente curati nelle rifiniture, con vernici metallizzate o "glitterate", ruote in plastica trattata per garantire la massima durezza e resistenza (si arriva fino a 50 km/h), cerchio anteriore a raggi in alluminio, così come manubrio, pedali e impianto frenante. Il seggiolino ha molteplici regolazioni e le colorazioni sono numerose. Mentre la maggior parte dei "drifters" realizzano i propri mezzi in casa partendo da una semplice bici, nei trike di High Roller tutto è realizzato ad hoc per la massima prestazione in derapata. Il prezzo è in linea con quello di una bici di media qualità: 599 dollari, ovvero 451 euro. Qui sotto un video parecchio esemplificativo di come si può utilizzare una trike drift...
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